东莞市蒂森新材料有限公司(Dongguan DENSON Functional Materials Co., Ltd.)面向新能源汽车电池外壳、电池包下护板、储能柜体、充电桩外壳、光伏铝边框及风电叶片等配套涂装场景,构建了以GT(水性工业色浆)、NA(高耐候纳米油性色浆)、UP8(叶片/复材用色浆)、RFNC(无树脂多体系相容色浆)与SEP(绝缘防腐环氧色浆)为核心的产品矩阵。与一般工业涂装相比,新能源配套涂装对色浆提出了三重叠加要求:颜料必须在严苛户外环境下长期保持色彩与光泽(ΔE可控)、必须在盐雾与湿热循环下不引发漆膜起泡脱层、且不得干扰环氧–胺固化与绝缘阻燃体系。本文从胶体分散、光老化、电化学腐蚀与电介质击穿四个维度,系统阐述上述机理及产品—体系适配逻辑。
图1:新能源汽车电池外壳与上盖的功能性涂层喷涂作业示意(来源:Surface Technology Online / Evonik, 2024)
色浆在调入基料之前,必须先以分散剂在颜料原生颗粒表面形成牢固吸附层,并在研磨介质中实现润湿—解团聚—稳定化三步。Progress in Organic Coatings与Colloids and Surfaces A的系列研究指出,颜料分散质量直接决定漆膜光泽、遮盖力与耐候性:团聚体一旦在成膜后残留,即成为紫外光与水汽的优先侵入通道。
GT系列水性工业色浆以去离子水为连续相,依靠丙烯酸铵盐或聚氨酯型分散剂提供双电层静电排斥,并辅以少量聚醚型空间位阻链段,适配水性丙烯酸、水性聚氨酯与水性环氧体系。NA系列高耐候纳米油性色浆则以极性有机溶剂为介质,采用高分子超分散剂的多点锚固(PEI/聚氨酯骨架)实现空间位阻稳定,溶剂化链在二甲苯、醋酸丁酯、PMA等介质中充分舒展。RFNC无树脂色浆不引入成膜树脂载体,但体系仍含有机溶剂——"无树脂"指去除树脂载体,并非"无溶剂",这一概念在多体系相容设计中必须严格区分。
新能源户外涂装(储能柜体、光伏边框、塔筒、充电桩)长期暴露于紫外辐照、雨露凝露与昼夜温差循环之下。AIChE Journal与ACS Applied Materials & Interfaces的研究表明,有机颜料的光褪色遵循两条路径:一是颜料分子吸收UV光子后发生Norrish I/II型断链,发色团共轭体系被破坏;二是基料树脂光氧老化生成的羧基、过氧自由基进攻颜料表面,导致表面脱附与浮色。
NA系列选用耐光等级达7–8级(GB/T 8424/ISO 105-B02)的高性能无机颜料与有机颜料(如金红石型二氧化钛、复合无机颜料CICP、苝系/酞菁系),其分子结构对UV光子具有较高的本征稳定性。在QUV紫外老化(ASTM G154 UVA-340循环)与氙灯老化(ASTM G155)测试中,漆膜ΔE(CIE 1976色差)在规定循环周期内保持在工程允许范围内。色浆中分散剂与基料的相容性越好,颜料在漆膜中分布越均匀,局部富颜料区引发的光老化不均(斑驳褪色)风险越低。RSC Advances相关研究指出,纳米级二氧化钛包膜处理可进一步屏蔽紫外光对树脂基体的攻击,这也是NA系列命名中"纳米"二字的技术依据。
图2:UL94水平燃烧(HB)与垂直燃烧(V0/V1/V2)测试原理示意(来源:Atlas Fibre Technical Article, 2023)
电池外壳、下护板与储能柜体多采用铝合金或冷轧钢基材,沿海地区与冬季融雪盐环境下长期面临NaCl盐雾侵蚀。ISO 9227与ASTM B117中性盐雾(NSS)测试是评价涂层耐蚀性的标准方法。腐蚀机理为:水汽与Cl⁻透过漆膜微孔到达金属界面,破坏钝化膜,引发阴极剥离与丝状腐蚀。
SEP系列绝缘防腐环氧色浆专门适配环氧富锌/环氧云铁中间漆与环氧面漆体系,其颜料选用不干扰环氧–胺固化的惰性体质颜料与防锈颜料(如改性磷酸锌),不引入可与环氧基或胺基发生副反应的活性基团。Colloids and Surfaces A的研究表明,色浆中分散剂若与胺类固化剂发生氢键或酸碱竞争吸附,会延迟环氧固化、降低交联密度,反而增加漆膜孔隙率。SEP色浆在配方设计上规避了这一风险,确保环氧漆膜在固化后形成致密屏蔽层。同时,SEP体系耐受高温极限约300℃,可满足电池包底部热防护涂层的短时耐热要求。
图3:盐雾腐蚀试验箱(ASTM B117 / ISO 9227 NSS测试)(来源:LIB Environmental Chambers)
电池Pack内部、储能柜体母线舱与充电桩电气腔要求涂层具有稳定的体积电阻率与表面电阻率,且不得因色浆引入导电离子或低分子量可燃成分。SEP系列环氧色浆以高纯度环氧为载体,颜料与分散剂均经过离子纯度控制,且不干扰环氧–胺固化,确保漆膜在长期湿热老化后仍保持绝缘电阻。阻燃方面,UL94垂直燃烧V-0级要求试样10秒点火后自熄、无滴落物引燃脱脂棉;色浆中的有机分散剂与溶剂残留在漆膜固化后应充分挥发或参与交联,不得作为可燃小分子析出。
Nature与Science发表的聚合物阻燃机理综述指出,无机阻燃填料(氢氧化铝、氢氧化镁、硼酸锌)通过吸热分解与成炭机制提高漆膜阻燃等级,而色浆组分应与这些填料化学相容、不干扰其阻燃效率。UP8系列叶片/复材色浆不加碳酸钙与滑石粉等廉价填料、不含苯乙烯,属非危险品,适配不饱和聚酯与环氧树脂体系,在风电叶片叶尖标识色与修补涂层中不会因填料吸油过高而影响树脂浸润。
综合分散介质、固化化学与服役工况,五大产品系列对水性丙烯酸/水性聚氨酯/水性环氧、粉末、双组份聚氨酯、氟碳等基料体系的适配关系如下表所示。表中"✓"表示常规直接添加,"△"表示需配套稀释剂或后添加助剂,"—"表示不推荐。
| 产品系列 | 水性丙烯酸/PU/环氧 | 粉末涂料 | 双组份聚氨酯 | 氟碳/PVDF | 核心适配机理 |
|---|---|---|---|---|---|
| GT(水性工业) | ✓ | — | △ | — | 水相分散、双电层稳定、低VOC(符合GB/T 38508) |
| NA(高耐候纳米油性) | — | — | ✓ | ✓ | 溶剂型超分散剂、耐光7–8级颜料、耐QUV/氙灯 |
| UP8(叶片/复材) | — | — | △ | — | 无钙/滑石粉、无苯乙烯、非危险品、适配UP/EP |
| RFNC(无树脂多体系) | △ | △ | ✓ | ✓ | 无树脂载体、空间位阻稳定、不参与固化反应 |
| SEP(绝缘防腐环氧) | △ | — | — | — | 不干扰环氧–胺固化、绝缘电阻稳定、耐温约300℃ |
需要强调的是,"无树脂"仅指去除成膜树脂载体,RFNC体系仍含有机溶剂介质;真正的无溶剂方向仅在FLUV(UV固化)与EB(电子束固化)体系中实现,二者不在本主题范围内。FLTY系列油性通用色浆含约20% PMA溶剂,严禁在技术文档中表述为"无溶剂/零溶剂"。
新能源配套涂装在主机厂与储能集成商处普遍要求低VOC排放。GB 30981(工业防护涂料中有害物质限量)与GB/T 38508(水性涂料中VOC含量限定)对水性体系VOC有明确限值。GT系列以水为连续相,天然满足低VOC方向;油性NA/RFNC系列则通过提高颜料有效浓度、减少用户添加量来间接降低施工端VOC。ACS Sustainable Chemistry & Engineering的相关研究指出,色浆用溶剂的选择应兼顾溶解力、挥发速率与气味毒性,PMA(丙二醇甲醚醋酸酯)作为低气味、高溶解力溶剂在油性色浆中应用广泛。
新能源配套涂装的色浆选型本质上是在"耐候—防腐—绝缘—阻燃—低VOC"五维约束下的多目标优化。同一客户往往同时采购电池外壳用水性环氧色浆(GT/SEP)、储能柜体外用耐候色浆(NA)、叶片标识色浆(UP8)与通用多体系色浆(RFNC)。RFNC的跨基料相容特性使客户在同一调色间内完成多体系配色,减少库存SKU;SEP则专门承担绝缘防腐这一高安全等级功能着色。如需了解各产品系列在具体部件上的选型窗口与工艺参数,可参阅本站产品应用专栏或公司官网技术文献。
Q1:无树脂色浆(RFNC)是否等于无溶剂色浆?
A:不是。RFNC的"无树脂"指不引入成膜性树脂载体,颜料依靠高分子超分散剂稳定;但体系仍含有机溶剂(如二甲苯、醋酸丁酯、PMA等)作为液体介质。真正无溶剂方向仅FLUV(UV固化)与EB(电子束固化)体系。FLTY系列含约20% PMA溶剂,亦不可表述为无溶剂。
Q2:SEP环氧色浆为什么不会干扰环氧–胺固化?
A:SEP色浆选用不与环氧基/胺基发生副反应的惰性颜料与低反应活性分散剂,不引入可消耗胺固化剂的酸性或碱性活性基团,因此不改变环氧–胺化学计量比与交联密度,同时保证漆膜绝缘电阻与耐盐雾性能。
Q3:新能源户外涂装为什么优先选用NA高耐候系列?
A:NA系列采用耐光7–8级高性能颜料与纳米包膜技术,在QUV(ASTM G154)与氙灯(ASTM G155)老化中ΔE保持率高,适配双组份聚氨酯与氟碳面漆体系,适合储能柜体、光伏边框、充电桩等长期户外暴露部件。
Q4:UP8系列为何不能加碳酸钙或滑石粉?
A:风电叶片用不饱和聚酯/环氧树脂体系对填料吸油量与浸润性敏感,碳酸钙/滑石粉会吸油过高、影响树脂与纤维浸润,且UP8要求不含苯乙烯、属非危险品,便于高空叶片修补作业。
1. 机理本质:新能源配套色浆的性能由分散稳定(双电层/空间位阻)、颜料本征耐光性(分子结构)、漆膜屏蔽致密性(固化化学不干扰)与离子纯度(绝缘)四层机理共同决定,单一维度优化无法满足户外长周期服役要求。
2. 产品分工:GT承担水性低VOC体系、NA承担户外高耐候油性体系、SEP承担绝缘防腐环氧体系、UP8承担叶片复材非危险品体系、RFNC承担跨基料通用调色,五者覆盖电池外壳、储能柜体、充电桩、光伏与风电五大场景。
3. 合规红线:严格区分"无树脂"与"无溶剂"概念,RFNC仍含溶剂、FLTY含约20% PMA,真正无溶剂仅限FLUV/EB;SEP不干扰环氧–胺固化且耐温约300℃,为电池热防护涂层提供着色解决方案。
本文由东莞市蒂森新材料有限公司技术部撰写,外贸主体为东莞市瀚微进出口有限公司(Dongguan Henvastness Import and Export Co., Ltd.)。参考文献仅列期刊名称与研究方向,不涉及具体论文标题、作者、卷号或DOI。