1. 引言

在变压器制造流程中，铁芯叠装完成后的整体涂漆是一道关键的绝缘处理与外观装饰工序。无溶剂黑色环氧铁芯涂料（又称铁芯覆盖漆）以其绝缘性能好、固化后表面光亮、工艺适应性强等特点，被广泛应用于干式变压器铁芯，以及油浸式变压器铁芯、夹件与油箱内壁的防护。东莞市蒂森新材料有限公司的SEP-988高色素特黑环氧色浆按5%～7%的比例调入环氧铁芯涂料，可在保证绝缘增强的同时，使漆膜获得高黑度、高光泽的镜面钢琴黑效果。本文结合干式与油浸式变压器各零部件的真实制造工艺，系统介绍SEP-988特黑色浆在铁芯及结构件黑色环氧涂层中的应用部位、施工流程与工艺参数。

2. 技术特性与适用部位

环氧铁芯覆盖漆是一种双组分、无溶剂（或低溶剂）、常温固化的环氧树脂涂料，A组分为含颜料、填料的环氧基料，B组分为固化剂，混合后经交联反应形成致密漆膜。SEP-988特黑色浆以128环氧树脂为载体、6号特黑炭黑为颜料，调入后不改变环氧体系的固化机理，仅赋予漆膜高黑度与遮盖力。其在变压器上的适用部位包括：干式变压器铁芯（硅钢片叠装体）的可视表面与端面；油浸式变压器铁芯及上下夹件；油箱内壁；以及夹件、拉板、压钉等钢结构件的防护涂层。

图1 铁芯淋涂黑色环氧漆后，漆膜表面光亮、可见叠片轮廓

3. 应用案例一：干式变压器铁芯淋涂施工

干式变压器铁芯叠装、绑扎并经检验合格后，进入涂漆工序。施工流程如下：

（1）表面清理：用压缩空气或干净抹布清除铁芯表面的灰尘、铁屑与油污，确保表面干燥、清洁。表面清洁度直接影响漆膜附着力与表面光亮度。

（2）配料调色：按涂料厂家规定的A/B质量比称量，将SEP-988特黑色浆按6%（根据黑度要求在5%～7%间调整）加入A组分，先预搅拌均匀，再加入B组分。

（3）搅拌：使用电动搅拌器以中低速搅拌1～2分钟，搅拌过程中注意将容器底部与侧壁的物料充分翻动到位，确保A、B组分及色浆完全均匀，避免局部固化不良或色差。

（4）淋涂/刷涂：将搅拌均匀的混合料缓慢淋浇于铁芯上表面与可视端面，使其自然流平覆盖；立面与边角辅以毛刷涂刷。混合料应在约20分钟适用期内施工完毕，防止黏度上升导致流平变差。

（5）固化：将铁芯置于洁净、干燥、防尘的环境中常温固化，25℃下约2小时表干、24小时完全固化；亦可在80℃烘烤约2小时加速固化。

4. 应用案例二：油浸式变压器铁芯、夹件与油箱内壁

油浸式变压器的铁芯与夹件在总装前需进行防腐涂漆，油箱内壁也需涂覆耐油涂层，以防锈蚀并避免杂质污染变压器油。该部位多采用酚醛改性环氧铁芯防腐漆（耐热等级可达H级），施工方式包括刷涂、辊涂、淋涂与无气喷涂。将SEP-988按5%～7%调入漆料后：

无气喷涂时喷孔直径0.43～0.48mm、出口压力约15MPa；空气喷涂时喷孔1.2～1.5mm、压力3～5MPa。施工环境温度不低于5℃，底材温度应高于露点3℃以上。漆膜固化后应耐变压器油浸泡24小时无变化，黑色均匀、无流痕、无针孔。SEP-988的油渗性、耐酸碱性与耐迁移性均为5级，可满足油浸环境的长期服役要求。

图2 涂覆黑色环氧漆的三柱式铁芯成品，表面黑亮一致

5. 应用案例三：夹件、拉板等钢结构件黑色防护涂层

变压器上下夹件（夹件腹板与肢板）、拉板、压钉、垫脚等钢结构件，通常先经热镀锌处理（镀锌层最小厚度约90μm）或喷砂（达Sa2.5级）后涂防锈底漆。在铁芯整体涂漆时，这些构件可视部位与铁芯一同覆盖黑色环氧漆，以统一外观并增强防潮、防锈能力。施工时平面利用涂料的自流平性一次成型，立面依靠涂料良好的触变性做到不留挂；边角、焊缝处用毛刷找补，确保不漏涂。固化后漆膜附着力达1级，通过湿热与盐雾试验，黑色外观与铁芯协调一致。

图3 干式变压器生产车间，多台铁芯处于装配与涂漆工序

6. 关键施工工艺参数与使用建议

建议每批铁芯首件做工艺样板，确认黑度、光泽与固化状态后再批量施工；涂漆工序应安排在清洁工位，避免与打磨、焊接等产尘工序交叉。产品与应用资料可查询蒂森新材料官网及产品中心。

7. 结论

SEP-988特黑环氧色浆适用于干式与油浸式变压器铁芯、夹件、油箱内壁及钢结构件的黑色环氧覆盖涂层，按5%～7%添加并严格执行表面清理、均匀配料、20分钟内淋涂与洁净固化的工艺要求，可稳定获得绝缘可靠、黑亮如镜的涂层质量。

8. 常见问题（FAQ）

Q1：为什么搅拌好的漆料必须在20分钟内用完？
双组分环氧漆混合后即开始交联反应，体系黏度随时间不断上升。超过适用期后，漆料流平性变差，淋涂后易出现刷痕、波纹与橘皮，难以形成镜面效果，还可能造成固化不良。因此应按用量少量多次配料，随用随配。

Q2：铁芯立面涂漆出现流挂怎么办？
流挂多因一次涂覆过厚、漆料触变性不足或环境温度过低。应控制单次膜厚，选用触变性良好的铁芯涂料，立面采用薄涂多遍或借助毛刷引导；环境温度不低于5℃。已出现的流挂待漆膜固化后打磨平整，再局部补涂。

Q3：油箱内壁涂黑漆会不会污染变压器油？
选用耐油的酚醛改性环氧涂料并确保漆膜完全固化后，不会污染变压器油。SEP-988耐迁移、油渗性均为5级，固化漆膜经耐变压器油24小时试验无变化。注油前应确认漆膜充分固化并清理干净内壁，必要时按工艺进行冲洗。

Q4：干式变压器铁芯涂漆后表面出现颗粒、失光是什么原因？
颗粒主要来自固化环境灰尘、飞虫落于湿膜，或漆料/工具带入杂质；失光多因环境湿度大、表面清理不净或固化过程中温差结露。应保持施工与固化环境洁净干燥，漆料过滤后使用，避免在高湿工况下施工。

Q5：同一台变压器铁芯与夹件如何保证黑色一致？
应使用同一批次调配的漆料连续施工，统一添加量、膜厚与固化条件，避免分批配料造成色差。对外观一致性要求高的产品，可在固化后用色差仪检测铁芯与夹件表面，控制ΔE在允许范围内。